在決定投入國家考試之前，我是一名代理教師。這四年來的教學生涯，讓我體會到教育工作的責任與成就感，也確認自己喜歡與學生互動、陪伴他們成長。
我第一份工作從事政府單位的外包人員，因為外包比較沒有保障，希望能夠找個更穩定工作，因此決定報考公職，加上我認為自已無法邊工作邊讀書，工作一年後就離職當全職考生，目的是希望能夠在短時間內快速考取，也非常幸運的只花了半年的時間。
考上交通技術需要的是方法跟時間，而不是智商，本人是私立墊底大學，且差點沒畢業，智商也不算高，只要你願意認真念書且掌握方法，都有機會能考上，甚至交通行政也不例外(朋友)。
在準備考試前，我就職於圖書館擔任館員，因工作並不是那麼穩定，不確定這份工作能夠做多久，且從小家人就常常跟我說未來有機會的話可以去考公職看看，有個穩定的工作非常重要，也因為自己曾經在鄉公所服務過，自己的主管會跟我分享在公家機關工作的穩定性。
準備交通技術考試的過程，是一段需要長時間投入與自我調整的歷程，對我而言，這不僅是一場考試準備，更是一段跨越不同階段、反覆檢視目標與策略的過程，我在志光考取113年地方特考四等交通技術，之後又再114年考上高考交通技術，但考量分發地點離家過遠，最終選擇放棄報到，並再次投入這次114年地方特考三等考試，這次又再次順利上榜，這一路的經歷，讓我對於備考的節奏、心態以及策略，有更深刻的體會。
很高興這次可以錄取原住民特考四等－社會行政的考試，當初會準備報考是因為快大學畢業，對於未來職涯充滿了不確定，剛好身邊有朋友也在準備這次的特考，所以決定給自己一個機會，試試看這個充滿競爭的考試。而我會選擇超級函授，是因為我快畢業在校學分都已修完，留在家中準備的時間也比較充裕，所以想善用時間，搭配函授課程規劃自己的讀書進度。
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