本身是外語科系畢業，畢業後在日商傳產公司就業，為求更穩定的生活品質及相對性別友善、人性化且彈性化的職場環境，決定投考公職。因原住民族在臺灣是少數族群，進入公職體系可以直接參與原住民族事務，為族人發聲，因此一開始即是以原住民族特考為目標，期望在體制內為原住民族整體權益而努力。
我畢業於植物病理與微生物學系，雖然與農藝系同屬農學院，但兩者僅在部分科目（如作物育種學）有所重疊，因此對於「農業技術」這門考科並不算熟悉。
我畢業於國立東華大學歷史學系，有幸於112年考取公務人員特種考試身心障礙人員考試四等考試一般行政類科，並進入公務機關服務成為現職公務人員。對許多人而言，考取公職或許已經是一個階段性的目標，但對我而言，考取四等並不是學習的終點，而是另一段成長旅程的開始。
準備交通技術考試的過程，是一段需要長時間投入與自我調整的歷程，對我而言，這不僅是一場考試準備，更是一段跨越不同階段、反覆檢視目標與策略的過程，我在志光考取113年地方特考四等交通技術，之後又再114年考上高考交通技術，但考量分發地點離家過遠，最終選擇放棄報到，並再次投入這次114年地方特考三等考試，這次又再次順利上榜，這一路的經歷，讓我對於備考的節奏、心態以及策略，有更深刻的體會。
去年退伍後，在任職於中鋼的父親建議，以及衡量自己與國營體系的相性後，我決定報考國營聯招。我畢業於偏機械方面的輪機工程系，但在評估自身興趣與適性以及就讀大學時的課程成績與學習情況後決定報考電機類，
國立大學經濟系畢業，一開始準備報考的其實是郵局以及國營聯招，但成績都差強人意，在113年時，知道了中華電信有招考，因為跟郵局還有國營聯招的考科都差不多，所以那時候就有參加考試，也有報名志光的衝刺班，結果筆試成績出來離進入口試的成績大概只差不到1分，所以決定再給自己一次機會，這次沒有補習，就拿以前留下來的參考書來做準備，結果今年就以第二名的成績錄取了。
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