去年退伍後，在任職於中鋼的父親建議，以及衡量自己與國營體系的相性後，我決定報考國營聯招。我畢業於偏機械方面的輪機工程系，但在評估自身興趣與適性以及就讀大學時的課程成績與學習情況後決定報考電機類，
國立大學經濟系畢業，一開始準備報考的其實是郵局以及國營聯招，但成績都差強人意，在113年時，知道了中華電信有招考，因為跟郵局還有國營聯招的考科都差不多，所以那時候就有參加考試，也有報名志光的衝刺班，結果筆試成績出來離進入口試的成績大概只差不到1分，所以決定再給自己一次機會，這次沒有補習，就拿以前留下來的參考書來做準備，結果今年就以第二名的成績錄取了。
教甄考試是一個既需要知識積累又需要技巧應用的過程，對於許多準備教甄的夥伴來說，這段路途充滿挑戰和壓力。而在這過程中，補習班和老師們的專業指導給予了我極大的幫助，使我最終能夠順利上榜。
考上交通技術需要的是方法跟時間，而不是智商，本人是私立墊底大學，且差點沒畢業，智商也不算高，只要你願意認真念書且掌握方法，都有機會能考上，甚至交通行政也不例外(朋友)。
我畢業於植物病理與微生物學系，雖然與農藝系同屬農學院，但兩者僅在部分科目（如作物育種學）有所重疊，因此對於「農業技術」這門考科並不算熟悉。
我目前也是從事社會福利直接服務的工作，任職於財團法人社會福利基金會。由於我是教育相關系所畢業，在從事直接服務工作後，深感考取專業證照在個人職涯發展的重要性，因而又使用大學的推廣教育/終身教育資源修習學分以符合參加考試的法定條件，在完成進修後，於114年參加第1次的社工師專技高考，開始考試的征途。
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