國立大學經濟系畢業，一開始準備報考的其實是郵局以及國營聯招，但成績都差強人意，在113年時，知道了中華電信有招考，因為跟郵局還有國營聯招的考科都差不多，所以那時候就有參加考試，也有報名志光的衝刺班，結果筆試成績出來離進入口試的成績大概只差不到1分，所以決定再給自己一次機會，這次沒有補習，就拿以前留下來的參考書來做準備，結果今年就以第二名的成績錄取了。
考上交通技術需要的是方法跟時間，而不是智商，本人是私立墊底大學，且差點沒畢業，智商也不算高，只要你願意認真念書且掌握方法，都有機會能考上，甚至交通行政也不例外(朋友)。
大學時，我就開始思考未來的就業方向。因為嚮往穩定的工作與生活，在網路搜尋相關資訊後，便將國營事業作為自己的目標。我深知準備考試需要投入大量時間與成本，因此為自己設定兩年的停損點，並報名兩年的超級函授課程。
高職畢業後，我就直接出社會工作，沒有繼續讀大學，一直都在運輸業服務。近年來運輸業景氣不太好，剛好去年有位朋友報名補習班後順利考上中華郵政，在他的鼓勵下，我也決定挑戰看看。
當時的我是在一般私人公司當行政人員，隨著任職的時間和年齡增長，開始認真思考未來人生規劃，覺得比起私人企業國營企業更具穩定性，因此就下定決心前去補習班報考。
我是從事警察工作的在職考生，警察工作具備輪班、高工時、高風險的工作性質，長期下來對身體健康及生活品質造成影響。經了解國營聯招企管組的考試科目，包含經濟學、法學緒論等等，發現與自己的求學背景不謀而合。
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